Le cœur du système de refroidissement de votre coupé
Optimisez le flux thermique de votre bloc avec cette pièce mécanique conçue pour supporter les variations de régime. Sa turbine interne équilibrée réduit la cavitation et stabilise la pression dans tout le circuit de radiateur.
Une endurance thermique testée pour le quotidien
Une gestion rigoureuse de la température est essentielle pour préserver les joints de culasse sensibles sur ces générations de coupés sportifs.
Pourquoi choisir ce modèle de pompe ?
- Turbine à pales profilées : Améliore la vitesse de circulation du fluide sans consommer d'énergie mécanique excessive.
- Étanchéité absolue : Le joint de pignon de distribution moderne prévient les pertes de pression.
- Remplacement préventif : Évite les pannes immobilisantes lors des vagues de chaleur estivales.
Fiche d'identification
Ce modèle standardisé respecte les entraxes d'origine pour une pose sereine dans votre garage.
- Diamètre de poulie : 65 mm
- Type de liquide compatible : Type D et universel
- Poids du corps en métal : 1,2 kg