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Le point critique d'un moteur réside souvent dans ses axes d'articulation. L'axe traité DLC inclus dans cet ensemble subit un dépôt sous vide qui lui confère des propriétés proches du diamant. Les frottements mécaniques sont ainsi neutralisés, évitant les risques de grippage lorsque le bloc moteur atteint ses températures critiques sur les circuits sablonneux.
Fiche des cotes et tolérances
| Destination de la pièce | Haut-moteur motocross |
|---|---|
| Alésage standard | 54 millimètres |
| Spécificité de l'axe | Traitement de surface noir à haute dureté |
| Nombre de segments | Deux segments de compression de précision |
