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La pièce essentielle pour la révision de votre Sym Cruisym 300 L8
Planifier l'entretien périodique de son maxi-scooter est indispensable pour garantir sa longévité. La courroie d'entraînement fait partie des pièces d'usure majeures à remplacer pour prévenir toute panne immobilisante. Ce modèle de remplacement s'adresse aux conducteurs exigeants qui souhaitent maintenir l'efficacité mécanique de leur Sym Cruisym 300 L8 ou GTS 300i ABS L6.
Caractéristiques mécaniques et structurelles
Fabriquée avec des polymères résistants et des cordes de traction internes à haute résistance, cette pièce supporte les forces de tension importantes générées par les moteurs de 300cc. Elle conserve sa flexibilité même à basse température, assurant une mise en mouvement fluide dès le démarrage matinal.
| Modèle Véhicule | Année / Code Type | Référence Courroie |
|---|---|---|
| Sym Cruisym 300 | L8 | 23100-L3A-0002 |
| Sym Joymax Z 300i ABS | L9 | 23100-L3A-0002 |
| Sym GTS 300i ABS | L6 | RV 1B01L3A01 |
| Sym RV250 / RV270 | Tous modèles | 23100-L3A-0002 |
Une liaison au sol optimisée
En transmettant fidèlement le couple moteur aux poulies de l'embrayage, cette courroie permet une transition fluide entre les différents rapports du variateur. Vous obtenez une conduite linéaire, sans à-coups, particulièrement appréciable lors de la navigation dans le trafic urbain dense ou sur les axes autoroutiers périurbains.
