Marre des béquilles instables ? Sécurisez enfin votre Triumph Trophy
Lever une moto lourde équipée d'un bras oscillant monobras est souvent source de stress pour les motards isolés dans leur garage. Le chevalet monobraccio arrière Cruizer résout définitivement ce problème. Grâce à son tube épais de 32 mm de diamètre, il élimine toute flexion structurelle. Vous ne craindrez plus de voir osciller votre Triumph Trophy au moment de la basculer sur son support.
La solution contre les roues bloquées et les axes grippés
Les supports bas de gamme rendent souvent la roue arrière difficile à tourner, compliquant le nettoyage ou le graissage. Ce modèle intègre des roulements de haute précision qui permettent à la goupille de levage de tourner librement. La roue arrière reste mobile, ce qui vous fait gagner un temps précieux lors de vos vérifications mécaniques quotidiennes.
Bénéfices directs pour l'utilisateur
- Sérénité totale lors des interventions mécaniques en solitaire
- Axe de levage parfaitement ajusté pour ne pas rayer le bras oscillant
- Levage propre sans effort physique douloureux pour le dos
Données techniques constructeur
| Compatibilité châssis | Monobras arrière Triumph Trophy |
| Structure porteuse | Tube acier haute résistance 32 mm |
| Mécanisme de rotation | Roulements à billes de précision |
| Composant de liaison | Goupille de levage dédiée incluse |