La structure en acier enrichi subit une cémentation profonde, augmentant la dureté de la couche externe tout en conservant un cœur résilient pour absorber les chocs. Cette conception limite l'apparition de micro-fissures sous l'effet des cycles thermiques répétés du moteur.
Finitions de surface micrométriques
Les galets cylindriques intègrent un polissage de classe supérieure permettant une réduction drastique du coefficient de friction en mode roue libre. Vous gagnez en fluidité mécanique, réduisant ainsi les vibrations parasites au sein du carter d'embrayage.